A febbraio 2025, il mercato auto in UE+EFTA1+UK chiude con risultati in calo rispetto allo stesso mese del 2025, registrando un -3,1% con 963.825 immatricolazioni. Nell’UE14 allargata all’EFTA/UK il mercato del mese risulta in calo del 2,3%, e anche nell’UE dei nuovi membri la variazione è negativa e ammonta a -3,4%.
A febbraio, la Germania è al primo posto nel ranking delle immatricolazioni mensili tra i major market2. Seguono, nell’ordine Francia, Italia, Spagna e Regno Unito. I major market hanno una quota pari al 68,2% del mercato totale nel mese e, complessivamente, registrano un calo di quota pari a 0,5 punti percentuali rispetto all'anno scorso.
Il Gruppo Stellantis, con quasi 156.000 unità vendute nel mese, rappresenta il 16,2% del mercato europeo allargato a EFTA e UK (2,5 punti percentuali in meno rispetto alla quota di febbraio 2024), ed è secondo dopo il Gruppo Volkswagen, al primo posto con una quota di mercato del 26,8%, mentre il Gruppo Renault è terzo, e ha una quota dell'11,1% e volumi in crescita (più di 10mila unità ) rispetto a febbraio 2024. Per Stellantis, assistiamo a un calo delle immatricolazioni rispetto allo stesso mese dello scorso anno del 16,2%.
Tra i principali mercati extra europei, nel mese di febbraio i risultati sono contrastanti, e spicca il mercato degli Stati Uniti in leggero calo. I dati della Cina, invece, risalgono a gennaio 2025. I numeri in dettaglio dalla slide 19.